閥門(mén)頂是氣動(dòng)法蘭球閥的支撐面

    閥門(mén)頂為磨光的平錐形，它是氣動(dòng)法蘭球閥的支撐面。閥門(mén)座也做成相對(duì)應(yīng)的錐形。用平錐形使閥門(mén)在閥門(mén)座上可以自動(dòng)定中心，因而可以保證閥門(mén)緊密地坐在閥門(mén)座上。
     每一個(gè)高平臺(tái)法蘭球閥必須在它本身的閥門(mén)座內(nèi)精確地磨光。閥門(mén)在錐角得多的是45°，用得較少的是30°，雖然這種閥門(mén)在升起時(shí)有較大的通過(guò)切面。閥門(mén)頂?shù)男螤羁梢允瞧降�、凸的或鐘形的。閥門(mén)頂當(dāng)閥門(mén)在高溫時(shí)必須有足夠的強(qiáng)度和抗蝕性。在發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣閥的溫度為300-400°，排氣閥的溫度為600-800°。鐘形頂易于做成流線(xiàn)形，它主要用在進(jìn)氣閥上，由于這種閥門(mén)頂?shù)氖軣崦孑^大，故它用在排氣閥上時(shí)便會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象。自閥門(mén)頂?shù)介y門(mén)焊的曲線(xiàn)必須做得平勻，這樣便可以增加一體式球閥的強(qiáng)度、改善閥門(mén)頂熱量的傳出并減少氣流的阻力。
     由于排氣閥座處于更不利的溫度條件下，排氣閥座的磨損便較進(jìn)氣閥座的磨損為大。因此很多發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥座是鉻鋼或特別生鐵制造的一種環(huán)，這個(gè)環(huán)被壓在氣缸座或氣缸蓋上。為了改善氣缸內(nèi)新鮮可燃混合物的吸進(jìn)和廢氣的排出起見(jiàn)，閥門(mén)的尺寸必須在氣缸和氣缸蓋的構(gòu)造以及尺寸所允許的條件下盡可能地增大。